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Archive for the ‘Quejas’ Category

En el centro de la calle Mayor, puestos, ambientación, pasacalles, y miles de visitantes. En el lateral que queda detrás de los puestos, detrás de los soportales, los comerciantes alcalaínos, relegados a un segundo plano durante los seis días que dura el mercado. Muchos de los comercios de esa calle tienen este año carteles como este en el que reclaman al Ayuntamiento un mejor trato en estas fiestas y no ser los grandes perjudicados del Mercado Cervantino.

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Stop Desahucios en Alcalá

Cerca de una veintena de personas se ha concentrado esta mañana frente a una de las oficinas de Bancaja (después se trasladaron a otra de La Caixa) en Paseo de los Curas para protestar por el drama de los desahucios. Desde la plataforma Stop Desahucios proclamaban consignas varias y mostraron pancartas que pedían la paralización de los desahuicos y la posibilidad de la dación en pago.

Stop Desahucios en AlcaláStop Desahucios en AlcaláStop Desahucios en Alcalá

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Puerta de Roca Alcalá

Puerta de Roca Alcalá

Hasta 258 trabajadores podrían irse a la calle con el cierre de la planta que Roca tiene en Alcalá de Henares y que el pasado 18 de diciembre se decidió que se cerrara junto con la que esta misma empresa tiene en Alcalá de Guadaira.

Los trabajadores de la fábrica de Alcalá llevan ya días acampados frente a la fábrica complutense en la Vía Complutense, junto a las murallas de la ciudad. Allí se comieron las uvas el 30 de diciembre acompañados por familiares, políticos (todos los partidos locales están en contra del cierre) y otros alcalaínos.

Foto de @Javipnt11

Más información:

Petición en Change.org

Los olvidados de Roca en Alcalá

Los trabajadores de Roca acamparán contra el ERE

RocaRocaRoca

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Ayer se celebró en Alcalá la Noche en Blanco tras haber sido pospuesta la cita por la previsión de lluvia que hubo para el día original, el 14 de abril.

La tarde arrancó movidita. A las 19.00 horas había convocada una protesta por parte de los empleados del hospital Príncipe de Asturias (de donde hace poco que se dio a conocer el despido de 90 trabajadores), trabajadores municipales y de Sacyr. La protesta arrancó en la plaza de Cervantes, pero se extendió por el centro de la ciudad, con más de 600 personas marchando justo cuando las actividades de la Noche en Blanco iban a arrancar. Según señalan en Diario de Alcalá, la tensión fue máxima y varios concejales tuvieron que ser evacuados en un furgón policial.

Pitos, pancartas y mucha indignación por la celebración de festejos mientras los servicios públicos son recortados día tras día.

(Vídeos y fotos tomados con móvil por Javier Marcos)

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En Alcalá también hay indignados, por supuesto. El lugar que han elegido para acampar y reunirse en asamblea es las Ruinas de Santa María (junto a la Capilla del Oidor). Unas cuantas tiendas de campaña, pancartas y carteles anuncian que este también es territorio de protesta. Sin que yo siga teniendo demasiado claro el fin de este movimiento, dado el amplio catálogo de propuestas que hace el colectivo Democracia Real Ya, sí me parece interesante seguir este movimiento y ver a dónde va a parar.

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Por común que sea, me sigue maravillando que nadie haga nada al respecto y se siga permitiendo viajar entre Alcalá y Madrid (y de Madrid a Alcalá, e incluso a Guadalajara) de pie en el pasillo del autobús mientras este va a 80 kilómetros por hora por autopista.

Por lo que veo, según la regulación que hay ahora mismo, está permitido hacer esto siempre y cuando el vehículo no supere los 80 kilómetros por hora. ¿Ir unas 30 personas de pie, sin medida de seguridad alguna, a 80 kilómetros por hora no les parece suficientemente peligroso? A mí sí, mucho.

Como usuaria habitual de la Continental (ahora Alsa) entre Alcalá y Madrid, he tenido que ir muchas veces en hora punta de pie en el pasillo. Cada frenazo se vive multiplicado por 10. Incluso he visto caídas por este motivo (por suerte, “solo” caídas). En hora punta y no en hora punta.

Hoy mismo, sin ir más lejos, por una supuesta avería de un autobús, 20 personas hemos tenido que ir a Madrid de pie en el pasillo del autobús a las 13.45 horas. ¿Por qué no se ha puesto otro autobús para recoger a las personas que debían haber ido en el autobús averiado, como he visto hacer otras veces? ¿Por qué no se prima la seguridad de los pasajeros, unos pasajeros que han pagado igual que los que van sentados?

Insisto: no por ser común, deja de alucinarme que pasen estas cosas.

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Sin cine en 3D

¿Por qué en Alcalá seguimos sin sala de cine en 3D? ¿Porque Madrid está cerca? ¿Esa excusa va a servir para todo durante toda la vida?

Hasta hace poco, una sala de cine en 3D no tenía mucho sentido, sólo se podían ver en tres dimensiones contadas películas, la mayoría de animación, que tenían la misma afluencia de público aun poniéndolas en 2D. Pero el fenómeno de Avatar ha puesto en evidencia las virtudes de las tres dimensiones, y muchos más directores tras James Cameron (y la próxima película de Tim Burton, Alicia en el país de las maravillas, también en 3D) se lanzarán a explorar el mundo de las tres dimensiones. ¿En Alcalá nos tendremos que seguir conformando con verlas en cines convencionales?

Tenemos 19 salas, unos cines enormes, en condiciones, como se merece una ciudad como Alcalá (obviando el hecho de que sean los únicos cines que hay en la ciudad y que para ir a ellos haga falta el coche o el autobús, necesariamente…). Pero no son capaces de poner una sala para ver las películas en tres dimensiones. Las salas con proyección en tres dimensiones se han llenado, día tras día, durante semanas, para ver Avatar. Es verdad que con otras películas no pasará, pero con las que pasa, merece la pena, también como negocio.

¡Queremos poder ver cine en tres dimensiones sin tener que ir a Madrid!

Foto: Javier Martín Espartosa

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Ayer, el alcade de Alcalá contestó a las preguntas de los lectores de EL PAÍS. Durante la entrevista, confirmó que optará a ser alcalde de Alcalá por cuarta vez. Contestó a 39 preguntas de los alcalaínos, en algunos casos sorteando un poco la cuestión y en otros con respuestas más directas. Lo mejor es que le echéis un ojo con detenimiento, está muy interesante.

Aquí os pongo una selección:

Alcalaíno del Ensanche: ¿Para cuando una reforma del transporte en Alcalá de Henares? Y por favor, no me diga que están trabajando en ello, que llevan trabajando en ello desde su primera legislatura. Nos falta una línea circular por ejemplo, o una línea directa al Aeropuerto. Muchas gracias, un saludo

Son las dos reivindicaciones históricas de los vecinos. Ya estamos con la línea circular, y el problema antes de hacerse que necesitaba las infraestructuras necesarias. Ya estamos terminando la circunvalación de la ciudad, y estamos reivindicando a quien tiene la competencia, que es el Consorcio de Transportes, que lo haga. Aquí viene la exigencia a la Comunidad de Madrid, que es quien tiene que darnos solución a los problemas de los alcalaínos. Por eso, en el último Plan de Infraestrucutras presentado por Fomento y la Comunidad en cuanto a las infraestructuras ferroviarias, el Ayuntamiento de Alcalá alegó, porque no se contempló ni el soterramiento de las vías a su paso por Alcalá ni el tren hacia el aeropuerto.

Anju: ¿Por qué el resto de municipios de la Comunidad de Madrid tiene grandes infraestructuras, estaciones de autobuses, elegantes estaciones de Renfe, metro, vías del tren soterradas, etc, etc. y en Alcalá no hay nada de esto?

Es cierto que nos falta una estación de autobuses, pero en estaciones de Renfe Alcalá es una de las ciudades mejor conectadas con Madrid, hemos pasado de una estación y el apeadero de la Universidad, a tener 3 estaciones, una de ellas se convirtió en estación el apeadero, y desde 2003 tenemos Alcalá Garena, que es la primera cuando se llega a la ciudad, y es una estación moderna y bonita. El soterramiento de las vías también es necesario, y lo que nos falta, y será una reivindicación que plantearemos en la siguiente legislatura será que el Metro, ya que va a llegar a Torrejón, tiene que llegar también a Alcalá de Henares. Lo plantearemos en la próxima legislatura.

Marta Sánchez: Alcalde: ¿para cuando el famoso túnel de la rotonda de la Fiat? Somos muchos los trabajadores afectados en hora punta. No me importa quién lo pague, pero Alcalá lo necesita urgentemente y sin esperar a la próxima campaña electoral

En breve van a empezar las obras del proyecto sobre la M-300, un proyecto que paga la Comunidad de Madrid. Es el desvío de la M300 desde Electrolux, por la zona trasera, y solapándose con esa obra, que paga la Comunidad (17 millones) y espero que empiece antes del verano, con el presupuesto municipal, en torno a 4 millones, vamos a abordar también el túnel de la Fiat. Será un proyecto similar y parecido al que hicimos en la legislatura pasada en la calle Ávila.

Mikecobreti: El carril “bici” que se está realizando en la ciudad ¿sería usted capaz de usarlo para ir a trabajar hasta el ayuntamiento? ¿Cuánto nos va a costar semejante chapuza?

El carril bici es un proyecto que suscribimos con el Foro del Henares en campaña electoral los tres partidos políticos. Nos comprometimos a impulsar el carril bici en la ciudad. Luego, el ayuntamiento hizo un Plan Director y después, con el Plan E, hemos hecho la primera fase, y ahora vamos a acometer la segunda. Tengo la suerte de que voy todos los días andando al ayuntamiento.

Justo: Alcalde, dado que en Alcalá paran numerosas líneas de autobuses que conectan Alcalá con más de una treintena de pueblos de su área metropolitana, de Guadalajara y con capitales como Barcelona, Zaragoza, Pamplona, Soria, Valencia, Teruel, Logroño y el autobús Toledo-Guadalajara…¿se compromete usted a canalizar esas líneas a través de una estación de autobuses que ponga a nuestra ciudad en una digna conectividad?

El problema que esta infraestructura tiene que ser pagada no sólo por el ayuntamiento, sino por los interesados. Son líneas a muchas ciudades, es una infraestructura cara en la que tienen que participar otras administraciones, porque con la situación de crisis la situación del ayuntamiento no es óptima.

Domingón: Alcalá opta a ser capital cultural de las artes y las letras en 2016 como podemos ver en el logo que han puesto por toda la ciudad y en todos los carteles del ayuntamiento. ¿Hay algo más aparte de ese logo para conseguir esta capitalidad o sólo es humo?

EStamos trabajando en ese proyecto con el compromiso de todas las administraciones y uno de los últimos ejemplos es la firma ayer de un convenio con la Comunidad de Madrid para que la colección de los Madrazo, cuya exposición inauguramos ayer, se quede de forma definitiva en la ciudad de Alcalá.

José E. ¿Qué le parece el cierre de industrias asentadas en la ciudad hace años como Electrolux? ¿El consistorio va a hacer algo o a hecho algo al respecto?

Me parece muy mal. Lo primero que he dicho a sindicatos y empresarios es que el ayuntamiento no va a consentir que ninguna empresa aproveche la crisis para especular con sus terrenos. Es algo en lo que la corporación al completo estamos de acuerdo. Por ejemplo, algo que hicimos con Vetrotex, que tiene que tomar una decisión para hacer una inversión: mediante una carta, me he comprometido con la dirección de la multinacional a que si hacen ese horno en la ciudad que daría viabilidad a la empresa los próximos 10 años, el ayuntamiento les bonifica el pago de todas las licencias municipales.

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Las balsodas y adoquinado de la plaza de los Santos Niños está lleno de huecos y reparaciones cubriendo esos huecos. Estos días se están llevando a cabo, otra vez, obras en la plaza de la Catedral complutense para solucionar los desperfectos que tiene. Lo malo es que cada dos por tres vemos cómo se ponen estos parches que no terminan de arreglar del todo el firme de una de las principales plazas de la ciudad…

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En la madrugada del viernes 5 de febrero, unos vándalos quemaron varios coches en la calle del Toboso. El callejón sin salida en esa calle junto a la parroquia de San Bartolomé da cobijo y resguarda a vándalos que cada fin de semana, según indican los vecinos, se dan cita en este lugar, con gritos y peleas semanales.

Este fin de semana, estos vándalos fueron más allá y quemaron tres coches. Las consecuencias del fuego se pueden ver todavía en los dos coches que el domingo todavía permanecían en el sitio, además de la enorme huella negra que el fuego ha dejado en la fachada lateral de la parroquia.

Los vecinos llamaron a los bomberos, quienes no pudieron evitar que estos tres coches fueran totalmente calcinados por las llamas.

[Así lo vivieron en las viviendas más cercanas, y así lo han contado mis vecinos Pedro y Rosa a Diario de Alcalá]

Dos de los coches afectados por las llamas todavía permanecían el domingo en el lugar. El coche del medio ya había sido retirado.

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